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連接器(航空插頭)壓線方式壓接與焊接

發布人:航宇接插件 日期:2021-05-28 瀏覽量:445

連接器(航空插頭)我們知道較終都是要與導線進行結合才能使用,壓線方式有很多比如:螺釘壓接、冷壓壓接、彈片壓接、焊接等等。就目前圓形電連接器來說焊接與冷壓壓接為主要方式,特別是歐式連接器與軍標連接器應用的增長,冷壓壓接也逐漸成為主流?,F在我們就談談這兩種主流接線方式。
冷壓壓接原理:
冷壓壓接技術是在常溫常壓下,用壓接工具或設備對兩特定的金屬表面施加合適的壓力,使金屬結合部位產生恰當塑性變形而產生可靠的電氣連接器,它的特點是具有很好的機械強度,優良的電氣性能與耐環境性,同時相對來說也方便了現場作業。
手工焊接原理:
手工焊接原理技術是使焊料在一定溫度下熔化,溶流狀態的焊料借助于毛細管吸力沿著焊件表面擴散,形成焊件與焊料的浸潤,把焊接件和導線的線芯牢固的粘合在一起,具備度良好的電性能。
壓接是金屬與金屬之間的塑性變形而形成的連接,焊接是過粘料形成的粘合連接。
壓接工藝與手工焊接比較
1、對設備、工具以及材料的要求方面:
壓接:需要壓接工具(根據端子的屬性需要配備不同的工具,航空插頭的較為復雜需要4面8點壓接)或設備。
手工焊接:需要焊料、焊劑、電烙鐵和清洗劑。
2、對操作的要求方面:
壓接:要求壓接人員掌握壓接工具的使用方法和端子的裝配方法,需要根據線徑來調節工具,總體來說操作還是比較簡單,但對人員素質要求較高,特別是工具有一定精度,需要定期的保養與維護。
手工焊接:設備簡單,上手較為容易。但如果操需要熟練掌握焊接技術需要一定時間的培養周期。
3、生產效率方面:
壓接比手工焊接生產效率要高出很多,而且具有實現自動化基礎。焊接自動化目前來說仍非常難的課題。
4、低電壓、低電阻和大電流應用特性:
壓接比手工焊接的產品在這三個方面表現更好。
5、高溫特性方面:
高溫下壓接的產品比手工焊接的機械強度更好。
6、可檢驗性方面:
壓接的檢驗更方便簡潔;手工焊接由于人為主觀因素較多檢驗有一定困難,可控性相對較差。

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