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全面解析防水航空插頭插座電氣性能

發布人:航宇接插件 日期:2021-07-09 瀏覽量:260

航空插頭是連接電氣線路的機電元件,因此航空插頭自身的電氣參數是選擇航空插頭首先要考慮的問題,下面小編全面解析防水航空插頭插座電氣性能有以下四點:

1、額定電壓

額定電壓又稱工作電壓,它主要取決于航空插頭所使用的絕緣材料,接觸對之間的間距大小。某些元件或裝置在低于其額定電壓時,可能不能完成其應有的功能。 航空插頭的額定電壓事實上應理解為生產廠推薦的最高工作電壓。原則上說,航空插頭在低于額定電壓下都能正常工作。筆者傾向于根據航空插頭的耐壓(抗電強度)指標,按照使用環境,安全等級要求來合理選用額定電壓。也就是說,相同的耐壓指標,根據不同的使用環境和安全要求,可使用到不同的最高工作電壓。這也比較符合客觀使用情況。

2、額定電流

額定電流又稱工作電流。同額定電壓一樣,在低于額定電流情況下,航空插頭一般都能正常工作。在航空插頭的設計過程中,是通過對航空插頭的熱設計來滿足額定電流要求的,因為在接觸對有電流流過時,由于存在導體電阻和接觸電阻,接觸對將會發熱。當其發熱超過一定極限時,將破壞航空插頭的絕緣和形成接觸對表面鍍層的軟化,造成故障。因此,要限制額定電流,事實上要限制航空插頭內部的溫升不超過設計的規定值。在選擇時要注意的問題是:對多芯航空插頭而言,額定電流必須降額使用。這在大電流的場合更應引起重視,例如φ3.5mm 接觸對,一般規定其額定電流為50A ,但在5 芯時要降額33 %使用,也就是每芯的額定電流只有38A ,芯數越多,降額幅度越大。

3、接觸電阻

接觸電阻是指兩個接觸導體在接觸部分產生的電阻。在選用時要注意到兩個問題,第一,航空插頭的接觸電阻指標事實上是接觸對電阻,它包括接觸電阻和接觸對導體電阻。通常導體電阻較小,因此接觸對電阻在很多技術規范中被稱為接觸電阻。第二,在連接小信號的電路中,要注意給出的接觸電阻指標是在什么條件下測試的,因為接觸表面會附則氧化層,油污或其他污染物,兩接觸件表面會產生膜層電阻。在膜層厚度增加時,電阻迅速增大,是膜層成為不良導體。但是,膜層在高接觸壓力下會發生機械擊穿,或在高電壓,大電流下會發生電擊穿。對某些小體積的連接器設計的接觸壓力相當小,使用場合僅為mA 和mV 級,膜層電阻不易被擊穿,可能影響電信號的傳輸。在GB5095 《電在設備用機電元件基本試驗規程及測量方法》中的接觸電阻測試方法之一“ 接觸電阻—— 毫伏法“ 規定,為了防止接觸件上絕緣薄膜被擊穿,測試回路的開路電動勢的直流或交流峰值應不大于20mV ,直流或交流試驗電流應不大于100mA 。事實上這是一種低電平接觸電阻的測試方法,因此,有此要求的選擇者,因選用由低電平接觸電阻指標的航空插頭。

4、屏蔽性

在現代電氣電子設備中,元器件的密度以及它們之間相關功能的日益增加,對電磁干擾提出了嚴格的限制。所以航空插頭往往用金屬殼體封閉起來,以阻止內部電磁能輻射或受到外界電磁場的干擾。在低頻時,只有磁性材料才能對磁場起明顯屏蔽作用。此時,對金屬外殼的電連續性有一定的規定,也就是外殼接觸電阻

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